Panduan Bergambar untuk Pemeriksaan dan Penambahan Minyak Enjin untuk Pemotong Rumput Berdiri

Tutorial peringkat pengasuh: Gambar rajah pemeriksaan dan penambahan minyak enjin untuk pemotong rumput berdiri

Minyak enjin adalah "darah" enjin pemotong rumput! Memeriksa paras minyak enjin secara berkala adalah langkah penyelenggaraan yang paling asas dan penting. Minyak enjin yang tidak mencukupi boleh menyebabkan kehausan enjin yang teruk dan juga membawa kepada kegagalan enjin; minyak enjin yang terlalu banyak juga boleh menjejaskan prestasi enjin. jangan risau! Panduan ini, dengan gambar tangkapan sebenar definisi tinggi dan langkah terperinci, akan mengajar anda cara menyemak dan menambah minyak enjin dengan selamat dan betul, memastikan pendirian anda - pada mesin pemotong rumput mempunyai prestasi yang berkuasa dan jangka hayat yang panjang. Ia hanya mengambil masa 10 minit. Mari mulakan segera!

1、Mengapakah pemeriksaan minyak enjin sangat penting?

• Pelinciran dan perlindungan: Mengurangkan geseran dan haus antara komponen logam dalaman enjin.

• Menyejukkan: Membantu menghilangkan sebahagian haba yang dihasilkan oleh enjin.

• Pembersihan dan pengedap: Membawa pergi kekotoran dan membantu gelang omboh menutup kebuk pembakaran.

• Petua kunci: "Adalah disyorkan untuk memeriksa paras minyak enjin sebelum setiap penggunaan mesin pemotong rumput! Penukaran minyak pertama hendaklah dilakukan selepas 5 jam penggunaan pertama mesin baharu (sila rujuk manual untuk butiran)."

2、Alat Diperlukan 

Sediakan alatan mudah ini untuk operasi yang lebih lancar: kain bersih, minyak enjin model yang betul, sarung tangan (pilihan), cermin mata (disyorkan).

Langkah 0: Persediaan Keselamatan! (Penting)

"Keselamatan diutamakan! Pastikan anda memastikan bahawa:"
"✅ Mesin pemotong rumput diletakkan di atas permukaan rata yang sempurna."
"✅ Enjin telah disejukkan sepenuhnya! (Tunggu sekurang-kurangnya 30 minit selepas baru selesai menggunakannya. Terdapat risiko tinggi melecur akibat minyak panas dan pengukuran yang tidak tepat.)"
"✅ Tarik brek tangan (jika ada) dan selamatkan roda."

Langkah 1: Cari Dipstick

Cari dipstick di bahagian atas enjin. Ia biasanya mempunyai cincin tarik kuning atau oren yang menonjol, yang merupakan titik akses utama yang boleh anda kendalikan dengan tangan.

Langkah 2: Tarik keluar batang celup

Cubit tarik - gelang dan berhati-hati tarik batang celup lurus ke atas. Berhati-hati agar tidak membiarkan minyak pada batang celup menitis di mana-mana.

Langkah 3: Lap batang celup hingga bersih
 Gunakan kain bersih untuk mengelap semua kotoran minyak dari hujung batang celup (bahagian yang mempunyai tanda). Ini adalah langkah penting untuk mendapatkan bacaan yang tepat!

Langkah 4: Masukkan semula dipstick (jangan ketatkan / jangan tolak sepenuhnya)

• Masukkan dipstick yang telah dilap - bersih ke dalam tiub dengan cara yang sama, lurus dan penuh, pastikan ia sampai ke bahagian bawah. Nota: Jangan ketatkannya pada masa ini (jika berulir) atau gunakan tekanan tambahan!

Langkah 5: Tarik keluar dipstick sekali lagi dan periksa paras minyak (Langkah penting!)

• Tarik keluar dipstick semula. Sekarang perhatikan di mana titik tertinggi minyak - tanda direndam pada bahagian yang bersih.

• Situasi A: Tanda minyak berada di antara tanda 'PENUH'/'MAX' dan 'TAMBAH'/'MIN'. ✅ Sempurna! Tak perlu tambah minyak enjin. Bersihkan batang celup, masukkan semula dan ketatkannya (jika berkenaan).

• Situasi B: Tanda minyak berada di bawah tanda 'ADD'/'MIN'. ❗ Paras minyak terlalu rendah! Minyak enjin perlu ditambah. Sila teruskan."

Langkah 6: Tambah minyak enjin (HANYA apabila paras minyak terlalu rendah!)

• Gunakan corong untuk mengelakkan tumpahan.

• Amat penting: Tambah hanya sedikit minyak enjin setiap kali (seperti 1/4 cawan atau 50 - 100ml)!

• Tuang perlahan-lahan... Tunggu 1 - 2 minit baru minyak enjin masuk ke dalam loyang minyak. 

• Masukkan semula dan tarik keluar dipstick untuk memeriksa paras minyak. Jangan tuang terus sehingga garis MAX!

• Petua utama: "Kesabaran adalah kunci! Tambah minyak enjin dalam jumlah yang kecil beberapa kali untuk mengelakkan pengisian berlebihan. Berhenti apabila paras minyak mencapai antara 'PENUH'/'MAX' dan 'TAMBAH'/'MIN'.

Langkah 7: Penyiapan dan Pembersihan 

Selepas mencapai tahap minyak yang ideal:

• Masukkan dipstick sepenuhnya. Jika berulir, ketatkan perlahan-lahan (jangan terlalu ketat).
• Bersihkan dengan teliti semua kesan minyak di sekitar port pengisi minyak dan batang celup dengan kain (untuk tujuan pencegahan kebakaran dan anti-gelincir).
• Buang dengan betul kain buruk bernoda minyak dan botol minyak enjin kosong (kitar semula mengikut peraturan tempatan).